8 月 25 日，2023 成都车展正式开展。方程豹豹5 继发布之后第一次在线下场馆大规模亮相，更多媒体和普通人能近距离接触方程豹旗下首款中大型越野SUV。

这款刚刚问世不过 10 天的新车，在发布之前拉满了神秘感。传统硬派越野的造型，加上其核心专属技术 DMO 超级混动越野平台，豹5 的出现，给了消费者更丰富的越野车选择。

方程豹在比亚迪的内部定位为专业个性化，豹5 的盲订已经开启，预售价范围为30-40万元。

(资料图)

豹5 基于 DMO 超级混动越野平台打造，采用全新混动非承载式架构和专为越野设计的混动架构，同时搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，具备140mm超长行程调节和多级阻尼调节功能。比亚迪的看家本领，在SUV这个品类里恰好能更好地展现其优势。

有人将豹5与仰望U8进行类比，其实不然，二者定位不同。豹5的定位更偏向于普拉多这类硬派越野。从其外观设计上也可窥见一二。

比亚迪内部将方程豹的外观设计称为“豹力美学”， 比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示：“豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹”力美学设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。”

豹5车身整体棱角分明，车头造型方正，前中网造型与大灯组合为一体，周围则有一圈LED灯，构成视觉上的环形灯带效果。前包围非常显眼，角度极大的接近角加上银色装饰件让前脸显得更霸气。

车侧造型同样硬派，高高的黑色轮眉，粗犷的多边形轮拱不仅具备肌肉感，还将激光雷达等硬件囊括在内。整车造型与功能巧妙契合，辨识度较高。整个车身搭配明黄色，更显其越野张力。

方程豹豹5 的造型设计，在与其它传统硬派越野SUV对比之下，也丝毫不落下风。

如其硬朗的外观，豹5的车身尺寸也不小。豹5长宽高分别达到了4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，接近角达39°，离去角达35°，纵向通过角达27°，最大离地间隙达到了310mm，豹5在设计之初就已经奠定了其强大的通过性和越野能力。

硬派越野SUV市场长期由进口和豪华品牌所占据，路虎卫士、丰田普拉多、JEEP牧马人等都是硬派越野的代表，近年来一些国产品牌开始在这一领域崭露头角。比亚迪推出方程豹品牌，是国产品牌向高端越野SUV发起挑战的一声号角，而搭载比亚迪王牌混动DMO技术的豹5已经显现其硬派越野SUV标杆的潜力。

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